L'HISTOIRE DU GROUPE DE TRANSPORT 535

L'Allemagne

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Le 22 mai 1964, un détachement précurseur arrive au quartier Pagézy à Karlsruhe (Moltkestraße) pour préparer l'arrivée du reste de la compagnie. Les structures d'accueil ont été mises en place par des éléments de la 581ème Compagnie de Transport. Les autres hommes ont été dirigés sur le camp Sainte Marthe à Marseille, ils arriveront dans quelques jours.

La caserne est déjà occupée en partie par le Groupe de Transport 521.

Attente en gare de Marseille

Quel changement ! Passer de la lisière d'un petit village algérien au centre ville d'une grande métropole. Passer de petits bâtiments clairs et ensoleillés à une caserne massive entourant une cour d'appel. Encore que le dépaysement soit atténué par le grand soleil qui règne sur l'Allemagne en ce mois de mai 1964. Qu'en sera-t-il cet hiver ? La caserne comprend 6 grands bâtiments pour loger la troupe et des bâtiments annexes, douches et WC à tous les étages, une salle de spectacle et de cinéma, un foyer du soldat, un vaste réfectoire, un mess des officiers et des sous-officiers avec salle de bal, un cercle officiers, un cercle sous-officiers, une librairie-papeterie, des logements pour les familles, des bureaux innombrables, des caves voûtées. Il y a un détachement de la Gendarmerie. Un des grands bâtiments est occupé par l'U.S.Army. Trois mats de drapeaux se dressent au centre de la place d'armes avec les couleurs françaises, américaines et allemandes. Si les couleurs françaises et allemandes sont à la charge des GT, pour les couleurs américaines, chaque matin et chaque soir un détachement US vient s'en occuper. Les bâtiments de services sont en moins bon état.

Sur le Jukebox du foyer tournent pratiquement en boucle la chanson de Richard Antony "Ecoute, la réponse est dans le vent" et la version en anglais "Blowin' in the wind" par Bob Dylan. La chanson d'Adamo "Tombe la Neige" commence à être moins écoutée.

Le 1 er juin 1964, le reste des hommes de la Compagnie débarque à Karlsruhe avec ses camions, ses remorques, leur armement et les archives. Les camions et remorques ont été pillés en cours de transbordement à Marseille. Des affaires personnelles ont disparu.

Les camions et les hommes viennent de débarquer

Entre le 1er juin et le 1er août, le retard pris dans les permissions est rattrapé. Pourtant la gare de Karlsruhe restera méconnue pour bien des permissionnaires qui sont emmenés à Strasbourg par camions tous les samedis. Et toutes les sorties sont possibles en "quartier libre" et quel plaisir de ne plus se voir harceler à chaque pas par des hordes de gamins. Nous semblons plutôt bien accepté (les Allemands se sont habitués) et quand la serveuse est jolie !!!!

Les engagés sont mutés, d'autres les remplacent. Les renforts commencent à arriver au GT, les "bleus" de la 64 1/C commencent leur instruction. Pour eux, les Anciens d'Algérie semblent venus d'une autre planète avec leur laissez-aller. Mais très vite : terminé le laissez-aller vestimentaire, la rigueur est au menu. Pas de sortie en quartier libre sans examen de la tenue par le chef de poste. Il faut s'y faire avec ce retour aux habitudes du Centre d'instruction (seuls les officiers et sous-officiers sont autorisés à sortir en civil).

Une chambrée d'hommes du rang

Le 1 er août 1964 : mise en place du Groupe de Transport de Réserve Générale 535 (c'est désormais son appellation officielle). Le 6 août 1964, avec la prise de commandement du Chef d'Escadron Hausslein, le nouveau G.T.R.G. prend réellement sa place dans les Forces Françaises en Allemagne. Les hommes reçoivent en dotation la tenue camouflée. Les camions U55 sont renvoyés vers Marseille et le groupe se voit doté de camions Simca quelques jours plus tard.

Pour la Noël 1964, les derniers appelés ayant séjourné en Algérie rentrent chez eux. Une page d'histoire se termine.

collection PPatricklux

 

Il faut écrire désormais l'histoire du GT 535 en Allemagne.

Ceux de Karlsruhe