Créé en 1944 à Rivoli en Algérie, le 516ème Groupe de Transport est transféré en métropole début novembre 1944 et affecté à la base 901 et à la réserve de la Première Armée Française. Il participe à la campagne de France, à la campagne des Vosges, à la bataille d'Alsace puis à la campagne d'Allemagne. Dissous à Marseille le 16 août 1945.
Reconstitué le 16 février 1947 à Alger, le GT part au Tonkin en mai, puis au sud-Vietnam. En 8 ans de campagne, le GT obtient quatre citations collectives et une pour sa troisième compagnie.
En 1955, le GT quitte l’Extrême-Orient pour le Maroc à Aïn-Harrouda à la 22e Division d'Infanterie, au sein du 132ème Régiment du Train.
Puis le 24 novembre 1958 débarque en ALGÉRIE. Stationne dans la Région de BABA-ALI, BENI-MESSOUS à la disposition de la Réserve Générale (il transporte notamment la 10e Division Parachutiste).
Transféré à BLIDA au Camp Michel Legrand en janvier 1963 à la disposition de la 20è Division d'Infanterie.
Le 7 mai 1964, le GT embarque à destination de la Métropole et s'implante à TOUL le 8 mai 1964. Le 1er aout 1976 devient 516ème Régiment du Train.
L'étendard du 516 RT porte alors les inscriptions "France 1944-1945", "Allemagne 1945". "Indochine 1947-1954", la fourragère des T.O.E.. Le régiment est décoré de la Croix de Guerre des T.O.E. avec 2 palmes et 2 étoiles d'argent.
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
|
 |
|
Gérard Gilles EPAIN nous
invite à lire l'histoire du GT 516 en Indochine
Photos
exclusives de Gérard Gilles Epain, chef de peloton à
la 1/516 en 1962. Tous
droits réservés.
 |
 |
 |
Tringlots en Algérie | |
| Unités du Train en Afrique du Nord |
